美国总统车队“走鹃”通信指挥车发生车祸 专家解读这款神秘车辆（附视频）
近日，网络上出现的图片和视频表明，美国总统车队的一辆代号为“走鹃（Roadrunner）”的通信指挥车发生车祸。
该车隶属保卫美国总统安全的特勤局（Secret Service），是一辆经过大幅改装的福特F350“超级任务（Super Duty）”，经常作为美国总统车队的一部分。根据资料，最新的“走鹃”通信指挥车是2018年开始装备的。根据初步报告，这辆采用独特的六门设计的特种车辆是9月2日前往佛罗里达州利夫奥克市的途中发生事故，当时该车正在护送美国总统拜登前往那里慰问“伊达利亚”飓风的受害者。
本文为美国“The Drive”网站“战争地带（War Zone）”专栏文章，作者Thomas Newdick，本人翻译并编辑给大家分享。
“走鹃”通信指挥车两侧各有三个车门，因此显得非常特殊。
美国90号、129号高速公路和10号州际公路都是经过利夫奥克的主要高速公路，不过，目前事件的具体地点尚未得到证实。
“走鹃”通信指挥车顶部有卫星通信天线。
美国总统车队的相关车辆时不时出现状况的消息并不罕见。考虑到其中一些车辆的改装程度，以及它们巨大的重量，就像任何车辆一样，它们偶尔会发生一些故障。不过，发生如此惨烈的车祸，特别是像“走鹃”这样的关键车辆，肯定是非常罕见的情景。
“走鹃”通信指挥车正常车组为三人。
这辆外观独特的专用车辆正式名称为白宫通信局通信、网络和指挥车辆，正常车组为三人，它是众多配置差异悬殊的“走鹃”系列中的最新型号。“走鹃”的任务就是紧跟总统座车，提供高度安全的卫星通信网关（从顶部的大型移动卫星通信天线就可以看出）和类似局部WiFi功能。这些系统可以让总统随时与关键部门保持联系，车队中的其他关键部分也可以安全地通信和共享数据。确保总统能够随时行使国家指挥权，对于确保美国核威慑力量的稳定度绝对至关重要。
除了美国总统座车“野兽”之外，“走鹃”可能就是总统车队中最令人印象深刻的型号。
这款最新型号的“走鹃”通信指挥车由装甲集团（Armored Group）制造，配备一个综合指挥站，包括位于车体后部的大屏幕和控制中心。为了满足其任务关键性质的需要，车辆的整个后部实际上作为敏感的“安全隔离信息设施（SCIF）”进行了密封和强化，防止外界的电子辐射干扰。
“走鹃”通信指挥车显得鹤立鸡群。
据装甲集团资料：
“移动通信车（MCV）是在福特‘超级任务’卡车底盘上改装的，经过改装的底盘可以最大限度地提高有效载荷，整体外观类似于带有空气悬挂的六门运动型多用途车辆。MCV顶部有一个结构加固的天线平台，配备全向卫星通信天线在内的五个天线。”
“MCV旨在通过电缆桥架网络，保护和处理各级通信数据。车体有七层EMI（电子干扰）屏蔽。车辆获得Tempest Chamber认证的机动SCIF资格，这意味着现有的硬件可以安装到标准设备机架内。我们付出了巨大的努力来集成先进射频、音频和散热方案，包括32000 BTU HVAC系统。”
“MCV将获得4G许可认证，并可通过封闭式半挂车和运输机部署到全球任务区。”
时任美国总统特朗普的车队中，“走鹃”通信指挥车显得非常特别。
“走鹃”是特勤局通信指挥车的代号，此次发生事故的是最新型号。
最重要的是，“走鹃”的防护措施非常好，关键区域的装甲可以防御步枪设计，并防止车体下方的爆炸物袭击。其他设备还包括防爆轮胎、增强的制动系统和升级型悬挂。
所有这些防护措施可能在发生车祸时，有效保护“走鹃”车组的安全。
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